¡¡¡¡運輸費運輸費是指將商品從消費者原使用場(ch¨£ng)所運至經(j¨©ng)營(y¨ªng)者修理¡¢更換¡¢退貨地及返回過(gu¨°)程中所需支付的運費¡£

¡¡¡¡運輸£º發(f¨¡)到基價(ji¨¤)£¬運行基價(ji¨¤)構成£¬貨物運輸雜費¡£零擔貨物年車(ch¨¥)運價(ji¨¤)=每噸運價(ji¨¤)×計費重量

¡¡¡¡整車(ch¨¥)貨物每噸運價(ji¨¤)=發(f¨¡)到基價(ji¨¤)+運行基價(ji¨¤)×運價(ji¨¤)里程

¡¡¡¡集裝箱貨物每箱運價(ji¨¤)=發(f¨¡)到基價(ji¨¤)+運行基價(ji¨¤)×運價(ji¨¤)里程

¡¡¡¡費用£º一定會(hu¨¬ )計期間會(hu¨¬ )計主體經(j¨©ng)濟利益的減少是損益表要素之一¡£企業(y¨¨)發(f¨¡)生費用的形式是£¬由于資產(ch¨£n)流出企業(y¨¨)¡¢資產(ch¨£n)損耗或負債增加而引起所有者權益減少¡£

¡¡¡¡1¡¢支付運費的企業(y¨¨)必須是一般納稅人¡£只有一般納稅人才會(hu¨¬ )涉及到增值稅的抵扣問(w¨¨n)題¡£對于小規模納稅人£¬其所購貨物價(ji¨¤)款中含有的已交納的增值稅計入商品或貨物的成本£¬運費同樣也計入成本¡£另外£¬此處所指“一般納稅人”£¬既指商業(y¨¨)企業(y¨¨)£¬也指生產(ch¨£n)企業(y¨¨)¡£    

¡¡¡¡2¡¢必須取得運費結算單據£¨即£º運費發(f¨¡)票£©¡£運費結算單據是納稅人發(f¨¡)生此項業(y¨¨)務(w¨´)的惟一合法證據£¬也是進(j¨¬n)行賬務(w¨´)處理和稅務(w¨´)處理的原始憑證¡£如果沒(m¨¦i)有發(f¨¡)票£¬既無(w¨²) 法證明業(y¨¨)務(w¨´)發(f¨¡)生的真實(sh¨ª)性£¬也無(w¨²)法確認金額的大小¡£     

¡¡¡¡3¡¢準予作為抵扣憑證的運費結算單據£¬是指國營(y¨ªng)鐵路¡¢民用航空¡¢公路和水上運輸單位開(k¨¡i)具的貨票£¬以及從事貨物運輸的非國有運輸單位開(k¨¡i)具的?#23376;?#20840;國統一發(f¨¡)票監制章的貨票¡£這是保證企業(y¨¨)所獲取的發(f¨¡)票有合法的來(l¨¢i)源¡£只有來(l¨¢i)源合法的單據才能充分證明業(y¨¨)務(w¨´)的合法性¡£     

¡¡¡¡4¡¢承運人開(k¨¡i)出的運費發(f¨¡)票上注明的勞務(w¨´)接受者與發(f¨¡)票的持有人是同一人¡£這一點(di¨£n)很重要£¬它證明發(f¨¡)票上所列勞務(w¨´)的付費人或接受者是發(f¨¡)票的持有人¡£稅法設置這一 條法律的目的是為了減輕支付運費的納稅人的負擔£¬若持有發(f¨¡)票并抵扣了稅款的人并非費用的支付人£¬那么這種做法就會(hu¨¬ )違背稅法的立法精神£¬因而是不可取的£¬是違法的¡£     

¡¡¡¡5¡¢準予計算抵扣進(j¨¬n)項稅額的貨物運費金額是指在運輸單位開(k¨¡i)具的貨票上注明的運費和建設基金¡£在日常的運輸發(f¨¡)票上£¬除了運費和建設基金外£¬一般還有裝卸費¡¢保險費等項目¡£但在所有的項目中£¬只有運費和建設基金可以抵扣£¬其他一律不得抵扣¡£    

¡¡¡¡6¡¢納稅人必須依法保管好這些運費發(f¨¡)票¡£運費發(f¨¡)票是原始憑證中的一種£¬按要求不得被損毀¡¢遺失和涂改¡£一旦損毀¡¢遺失或涂?#27169;?#35222;同未取得運費發(f¨¡)票£¬運費不 能抵扣¡£    

¡¡¡¡7¡¢發(f¨¡)票必須是當期的¡£所謂“當期”£¬是指該運費所對應的貨物應在本期計算繳納銷(xi¨¡o)項稅額或準予抵扣進(j¨¬n)項稅額¡£若相應的貨物不屬于本期£¬則無(w¨²)論是否依法取得并保管好了發(f¨¡)票£¬均不得抵扣¡£